剛剛閉幕的北京冬奧會(huì )，因綠色環(huán)保新技術(shù)大量運用，被稱(chēng)為“最綠色”的冬奧會(huì )。應用寶鈦鈦材的200輛氫能客車(chē)、三架無(wú)人機，在助力北京冬奧會(huì )實(shí)現碳中和的過(guò)程中扮演了重要角色。
服務(wù)本次冬奧會(huì )的氫能客車(chē)最高載客47人，加滿(mǎn)氫僅需10分鐘，總續航里程超過(guò)600公里；氫能客車(chē)具有續航里程長(cháng)，動(dòng)力電池回收壓力小，補充能量時(shí)間短等特點(diǎn)。該客車(chē)為11米（高一級）氫燃料豪華汽車(chē)，車(chē)身底盤(pán)高，適應高海拔、低氣溫、高坡度路況，滿(mǎn)足冬奧延慶低溫公路、山路場(chǎng)景服務(wù)運行要求，相較傳統化石能源車(chē)輛，氫能客車(chē)每行駛100公里，可減排約70公斤二氧化碳，相當于14棵普通樹(shù)木一年的吸收量。
應用寶鈦股份鈦材的3架氫能無(wú)人機在冬奧會(huì )上順利開(kāi)展巡視，與傳統無(wú)人機相比，氫能無(wú)人機具有重量輕、振動(dòng)小、噪音低、零碳排放、耐低溫（可實(shí)現零下20℃運行）、長(cháng)續航（固定翼狀態(tài)超過(guò)20小時(shí)續航）等特點(diǎn)，可應用于巡檢、空中攝像、無(wú)人貨運等領(lǐng)域。
從2017年開(kāi)始，寶鈦股份圍繞氫燃料電池金屬雙極板性能的要求，成立項目組攻堅克難、反復試驗，最終研發(fā)出氫燃料電池專(zhuān)用鈦材，保障了燃料電池雙極板性能穩定，為國家倡導的能源綠色低碳發(fā)展作出了貢獻。